ഹെലിക്കൽ സ്പൈറൽ ട്രാൻസ്മിറ്റിംഗ് മൾട്ടി-ബാൻഡ് ബീഡോ ഗ്ലോനാസ് ജിപിഎസ് ജിഎൻഎസ്എസ് ആന്റിന
ഉൽപ്പന്നം പരിചയപ്പെടുത്തൽ
ഈ ആന്റിന B1, B2, B3, L1, L2, G1, G2 എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിപുലമായ ആവൃത്തികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ഈ നൂതന ട്രാൻസ്മിറ്റിംഗ് ആന്റിനയുടെ ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷതകളിലൊന്ന് ഉയർന്ന സ്ഥാനനിർണ്ണയ കൃത്യതയും ട്രാക്കിംഗ് സ്ഥിരതയും നൽകാനുള്ള കഴിവാണ്.കൃത്യസമയത്ത് കൃഷി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കാർഷിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ, മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷയ്ക്കുള്ള അസറ്റ് ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ നാവിഗേഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിച്ചാലും, ഈ ആന്റിന വിശ്വസനീയവും കൃത്യവുമായ ആശയവിനിമയം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
കാർഷിക മേഖലയിൽ, കൃത്യമായ സ്ഥാനനിർണ്ണയ ഡാറ്റ നൽകിക്കൊണ്ട് കർഷകരെ അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് ഹെലിക്കൽ സ്പൈറൽ ട്രാൻസ്മിറ്റിംഗ് ആന്റിന സഹായിക്കുന്നു.ഉയർന്ന ട്രാക്കിംഗ് സ്ഥിരതയോടെ, വിത്ത്, വളപ്രയോഗം, വിളവെടുപ്പ് തുടങ്ങിയ ജോലികൾക്കായി യാന്ത്രിക യന്ത്രങ്ങളുടെ ഉപയോഗം ഇത് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, ഇത് ഉൽപാദനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇടയാക്കുന്നു.കൂടാതെ, തത്സമയ നിരീക്ഷണവും നിയന്ത്രണവും സുഗമമാക്കുന്നതിലൂടെ, അറിവോടെയുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ ഈ ആന്റിന കർഷകരെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു, ആത്യന്തികമായി വിളകളുടെ വിളവ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ഈ ട്രാൻസ്മിറ്റിംഗ് ആന്റിന തിളങ്ങുന്ന മറ്റൊരു ഡൊമെയ്ൻ അസറ്റ് ട്രാക്കിംഗ് ആണ്.ഇതിന്റെ മൾട്ടി-ഫ്രീക്വൻസി കഴിവുകൾ, വിവിധ പരിതസ്ഥിതികളിലെ അസറ്റുകളുടെ തടസ്സമില്ലാത്ത ട്രാക്കിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കുകയും അവയുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും അനധികൃത ആക്സസ് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.കൃത്യവും വിശ്വസനീയവുമായ സ്ഥാനനിർണ്ണയ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതിലൂടെ, ഈ ആന്റിന ബിസിനസുകളെ അവരുടെ സപ്ലൈ ചെയിൻ മാനേജ്‌മെന്റ് കാര്യക്ഷമമാക്കാനും നഷ്ടം കുറയ്ക്കാനും പ്രവർത്തനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ വികസനത്തിൽ ഹെലിക്കൽ സ്പൈറൽ ട്രാൻസ്മിറ്റിംഗ് ആന്റിന ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.ഉയർന്ന പൊസിഷനിംഗ് കൃത്യതയും ട്രാക്കിംഗ് സ്ഥിരതയും ഉപയോഗിച്ച്, തത്സമയം സുരക്ഷിതമായും കൃത്യമായും നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ ഇത് വാഹനങ്ങളെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.ഈ നൂതന ആന്റിന പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ, ഓട്ടോണമസ് വാഹനങ്ങൾക്ക് മാറുന്ന റോഡ് അവസ്ഥകളോട് വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കാനും യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനും സ്വയം-ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകൾ വ്യാപകമായി സ്വീകരിക്കാനും കഴിയും.
ഉൽപ്പന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
| ഇലക്ട്രിക്കൽ സവിശേഷതകൾ | ||
| ആവൃത്തി | 1197-1278MHz;1559-1606MHz | |
| പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പൊസിഷനിംഗ് സിഗ്നൽ ബാൻഡുകൾ | GPS: L1/L2 BDS: B1/B2/B3 ഗ്ലോനാസ്: G1/G2 ഗലീലിയോ: E1/E5b | |
| പീക്ക് നേട്ടം | ≥2dBi | |
| പ്രതിരോധം | 50 ഓം | |
| ധ്രുവീകരണം | ആർ.എച്ച്.സി.പി | |
| അച്ചുതണ്ട് അനുപാതം | ≤1.5 dB | |
| അസിമുത്ത് കവറേജ് | 360° | |
| LNA, ഫിൽട്ടർ ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രോപ്പർട്ടികൾ | ||
| LNA നേട്ടം | 35±2dBi(Typ.@25℃) | |
| നോയ്സ് ചിത്രം | ≤1.5dB@25℃,ടൈപ്പ്.(മുൻകൂട്ടി ഫിൽട്ടർ ചെയ്‌തത്) | |
| ഔട്ട്പുട്ട് VSWR | ≤1.8 : 1ടൈപ്പ്.2.0 : 1 പരമാവധി | |
| ഓപ്പറേഷൻ വോൾട്ടേജ് | 3-16 വി ഡിസി | |
| ഓപ്പറേഷൻ കറന്റ് | ≤45mA | |
| മെറ്റീരിയൽ & മെക്കാനിക്കൽ സവിശേഷതകൾ | ||
| കണക്റ്റർ തരം | SMA കണക്റ്റർ | |
| അളവ് | Φ27.5x56 മിമി | |
| റാഡോം മെറ്റീരിയൽ | പിസി+എബിഎസ് | |
| വാട്ടർപ്രൂഫ് | IP67 | |
| ഭാരം | 0.018Kg | |
| പരിസ്ഥിതി | ||
| പ്രവർത്തന താപനില | - 40 ˚C ~ + 85 ˚C | |
| സംഭരണ താപനില | - 40 ˚C ~ + 85 ˚C | |
| ഈർപ്പം | ≤95% | |
ആന്റിന നിഷ്ക്രിയ പാരാമീറ്റർ
വി.എസ്.ഡബ്ല്യു.ആർ
LNA നേട്ടം
| ഫ്രീക്വൻസി (MHz) | നേട്ടം (dBi) |
| ഫ്രീക്വൻസി (MHz) | നേട്ടം (dBi) |
| 1195.0 | 30.91 | 1555.0 | 32.22 | |
| 1200.0 | 32.02 | 1560.0 | 34.14 | |
| 1205.0 | 33.15 | 1565.0 | 35.37 | |
| 1210.0 | 34.27 | 1570.0 | 35.14 | |
| 1215.0 | 35.11 | 1575.0 | 34.94 | |
| 1220.0 | 35.80 | 1580.0 | 34.90 | |
| 1225.0 | 36.40 | 1585.0 | 35.00 | |
| 1230.0 | 36.74 | 1590.0 | 34.61 | |
| 1235.0 | 36.57 | 1595.0 | 34.88 | |
| 1240.0 | 35.82 | 1600.0 | 32.42 | |
| 1245.0 | 34.49 | 1605.0 | 31.26 | |
| 1250.0 | 33.07 | 1610.0 | 31.52 | |
| 1255.0 | 31.59 |
|
| |
| 1260.0 | 30.45 |
|
| |
| 1265.0 | 29.47 |
|
| |
| 1270.0 | 28.61 |
|
| |
| 1275.0 | 27.93 |
|
| |
| 1280.0 | 27.51 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
റേഡിയേഷൻ പാറ്റേൺ
|
| 3D | 2D-തിരശ്ചീനമായി | 2D-ലംബമായ |
| 1195MHz |  |  |  |
| 1235MHz |  |  |  |
| 1280MHz |  |  |  |
|
| 3D | 2D-തിരശ്ചീനമായി | 2D-ലംബമായ |
| 1555MHz |  |  |  |
| 1585MHz |  |  |  |
| 1610MHz |  |  |  |
